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商品訊息簡述:
品牌 | ZARATA |
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商品材質 | 防水防撕裂牛津布 |
商品尺寸 | 約22×16×7 (cm) |
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內容來自YAHOO新聞
桃機爆量 等不及3航廈將建4航廈
(中央社記者汪淑芬台北13日電)桃園機場旅客量爆增,第3航廈要2020年才完工,機場公司將趕在第3航廈啟用前,再建一座較小型的第4航廈。
交通部長陳建宇今天證實,桃機要建第4航廈,機場公司已向交通部及行政院做過初步報告,正研擬細部計畫。
近幾年,台灣積極推動觀光,加上開放兩岸直航,觀光客大幅成長,另許多國家陸續提供台灣免簽證優惠,桃園機場旅客量也爆增。
目前桃園機場第1與第2航廈年旅客容量分別是1500萬與1700萬人次,總共是3200萬人次,但去年桃機旅客量已破3500萬人次,預計今年將超過4000萬人次,很多旅客都明顯感受桃機愈來愈擁擠。
因第3航廈最快2020年才完工,桃機公司已開始進行第2航廈擴建,預計2017年陸續完成,年旅客容量可增加500萬人次。
不過,桃機公司估計,桃園機場每年約10%的成長率,要提升機場服務水準,有必要再增加航廈空間。
根據桃機公司的初步規劃,將利用第1航廈1號停車場建第4航廈,航廈可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠,年旅客容量約500萬人次。
桃機公司評估,到2042年,桃園機場旅客量可達8600萬人次,第3航廈到2042年的旅客容量可提升至4500萬人次,未來第1與第2第航廈年旅客容量可增加至3700萬人次,還要加上第4航廈才能應付需求。
桃機公司將第4航廈定位為智慧型航廈,會更多自助報到櫃台,照明、空調都可隨旅客量多寡自動控制;不過,還未確定第4航廈是提供廉價航空使用,或是將現有1、2航廈某些航線移到第4航廈。
因第1航廈停車場下方有機場捷運通過,第4航廈無法建地下層,配合1號停車場改建為航廈,2號停車場將改為立體化。 1040913
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機爆量-等不及3航廈將建4航廈-004623499.html
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